Авиация (51)

В Белом зале Научно-культурного центра Государственного исторического музея-заповедника «Горки Ленинские», Ленинский г.о., открылась выставка «Героическая эпопея», посвящённая достижениям советской авиации 1920-1930-х гг. Как рассказали в Министерстве культуры и туризма Московской области, выставка знакомит с личными историями авиаторов и конструкторов, которые прошли путь от авиамодельного кружка и первого прыжка с парашютом до пилотирования и конструирования самых современных самолетов. Экспозиция содержит большое количество редких экспонатов, рассказывающих об истории развития самолетостроения, новых технических и инженерных решений, первых советских авиаперелётов и рекордов, прославивших страну. Посетители увидят личные бытовые вещи одного из первых российских авиаторов и пилотов, знаменитого лётчика-испытателя Михаила Михайловича Громова. Кроме этого, на выставке представлены...

Завершилось первое полугодие третьего сезона проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения», который реализует Главархив Москвы и столичный Департамент образования и науки. Третий сезон охватил четыре ключевых направления исследований, которые проводятся в течение всего учебного года: освоение Арктики, история астрономии, развитие воздухоплавания и авиастроения. «Проект “Уникальные документы. Взгляд нового поколения” — это полноценная исследовательская практика и профориентационная площадка, где школьники и студенты колледжей получают ценнейший опыт работы с первоисточниками. Под руководством специалистов Главархива молодые люди учатся анализировать подлинные материалы, часто рукописные, с учетом особенностей документоведения прошлых столетий, сопоставлять факты из различных источников для воссоздания...

В Главархиве Москвы начались занятия в рамках второго потока третьего сезона проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения», посвященного истории астрономии. В нем приняли участие школьники 8-11-х классов и студенты колледжей, прошедшие конкурсный отбор. В течение трех недель они будут изучать подлинные архивные материалы и помогут специалистам определить документы, которые войдут в реестр уникальных. «После успешного завершения первого потока текущего сезона, который был посвящен освоению Арктики и в рамках которого уникальными были признаны документы летчиков-испытателей Георгия Байдукова и Анатолия Ляпидевского, эстафету принимают школьники и студенты колледжей, увлекающиеся астрономией. Юные исследователи будут работать с подлинными архивными делами, которые хранят сведения о развитии отечественной науки...

В Главархиве Москвы завершился первый поток третьего сезона проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения». Школьники и студенты колледжей исследовали материалы, связанные с освоением Арктики, и уже помогли специалистам определить документы, которые войдут в реестр уникальных. «Итоги первого потока показали высокое качество исследовательской работы школьников и студентов. На основе изучения подлинных материалов об арктических экспедициях и полярных летчиках участники подготовили содержательные рекомендации, которые помогли специалистам Главархива признать уникальными документы Георгия Байдукова и Анатолия Ляпидевского. Для нас это свидетельство эффективности проекта. Впереди — исследования в областях астрономии, воздухоплавания и авиастроения, а также новые имена героев», — рассказал начальник Главархива Москвы Ярослав Онопенко.  Георгий Байдуков — летчик-испытатель...

В Главархиве столицы начался третий сезон проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения». Его участниками стали московские школьники 8-11-х классов и студенты колледжей. В течение трех недель они будут изучать личные дела известных покорителей Арктики. По итогам работы молодые активисты представят результаты своих исследований, благодаря чему часть архивных материалов может получить статус уникальных. «Уже третий год молодые исследователи приходят в Главархив, изучают историю нашей страны и столицы и помогают специалистам архива признавать уникальными документы выдающихся людей. Этот статус уже получили документы героев Советского Союза, ученых, писателей, режиссеров и многих других известных деятелей. Проект неизменно вызывает интерес у участников и их наставников. Уверен, что и в третьем сезоне нас ждут новые открытия:...

Звание «Герой Советского Союза» было учреждено в нашей стране 16 апреля 1934 года. А уже 20 апреля того же года стали известны первые получившие это звание: отважная семёрка лётчиков, спасшая экипаж и пассажиров «Челюскина». В дальнейшем оно присваивалось лётчикам, совершавшим беспримерные перелёты, устанавливавшим мировые рекорды, а также покорителям Арктики. В их числе был женский экипаж, установивший мировой рекорд дальности беспосадочного перелёта для женщин: В. Гризодубова, П. Осипенко и М. Раскова. Героями Советского Союза стали лётчики М. Водопьянов и М. Бабушкин, совершившие первую в мире посадку на Северном полюсе и высадившие там первую в мире полярную экспедицию, а также члены этой экспедиции во главе с Иваном Дмитриевичем Папаниным, дрейфовавшие 274 дня. Нельзя не назвать и экипаж ледокола «Георгий Седов»: 813 дней ледокол находился в ледовом плену, ведя при этом научные...

Из Кронштадта 4 июля 1900 года вышла шхуна «Заря» академической Русской полярной экспедиции под началом известного исследователя Арктики, барона Эдуарда Васильевича Толля. Основной ее целью был поиск мифической Земли Санникова. На яхту погрузили инструменты для исследований, хронометры и взрывчатые вещества, книги для библиотеки, запас угля высшего качества и 60 ездовых собак. Гидрографом экспедиции был молодой Александр Васильевич Колчак. Впервые о загадочном острове сообщил в 1811 году добывавший песца на северных берегах Новосибирских островов зверопромышленник Яков Санников, опытный полярный путешественник, ранее открывший острова Столбовой и Фаддеевский. Он высказал мнение о существовании «обширной земли» к северу от острова Котельного. По словам охотника, над морем поднимались «высокие каменные горы». Другим свидетельством в пользу существования обширных земель на севере...

«Самое ужасное путешествие на земле», - так отозвался о русских конвоях сэр Уинстон Черчилль. О героических подвигах моряков СССР, Великобритании, Канады и США, принимавших участие в Арктических конвоях по доставке ленд-лизовских грузов в северные порты России, написаны книги, сняты документальные и художественные фильмы. Вспомним сухие факты: за годы Второй мировой войны 78 арктических конвоев прошли северными морями, 1398 кораблей доставили в СССР 4,5 миллиона тонн стратегических грузов и гуманитарной помощи. Этому предшествовала большая дипломатическая работа: в 1941 году были заключены соглашения между Москвой и Лондоном, СССР и США. В конце октября 1941 президент США Франклин Д. Рузвельт распространил на нового союзника закон о ленд-лизе. До того, с начала Великой Отечественной войны, СССР получал от американцев помощь по принципу «cash and carry» («плати и вези»), что означало...

Сегодня, когда Россия энергично осваивает Арктику, потомкам нельзя не вспомнить о «давно минувших днях», связанных с нашим Севером.  Ян Иосифович Нагурский Ян Иосифович Нагурский признан первым в мире полярным летчиком. Он первым летал на самолете над Северным Ледовитым океаном. Нагурскому принадлежит также первенство в выполнении «мертвой петли» (петли Нестерова) на гидросамолете — летающей лодке М-9 русского авиаконструктора Д. П. Григоровича. Нагурский родился 8 февраля 1888 года во Влоцлавеке Варшавской губернии, входившей тогда в Российскую империю. Умер 9 июня 1976 года в Варшаве. В 1909 году Нагурский окончил Одесское юнкерское училище. В 1912 году вступил во Всероссийский аэроклуб, где научился летать. В 1913 году получил звание военного летчика в Гатчинской офицерской воздухоплавательной школе. 21 августа 1914 года Я. Нагурский с механиком Е. Кузнецовым на...

5 марта в Российской государственной библиотеке пройдет встреча с потомками первых Героев Советского Союза и потомками челюскинцев. Организаторами мероприятия выступают Общественный комитет «Челюскинцы» и Российская государственная библиотека.  Во встрече примут участие потомки героев — Отто Шмидта, Эрнста Кренкеля, Михаила Водопьянова, Василия Молокова, Маврикия Слепнёва и других, а также известные полярники и историки освоения Арктики. Потомки первых Героев Советского Союза и потомки героев-челюскинцев, Герои Отечества, полярники и историки освоения Арктики расскажут о событиях 1933—1934 года, связанных с героической эпопеей по спасению экипажа и пассажиров парохода «Челюскин», который вышел в свое путешествие из Мурманска во Владивосток с задачей пройти весь Севморпуть за одну навигацию.  Пароход почти дошел до Берингова пролива, но был...

Транспортное освоение Арктики русскими имеет долгую многовековую историю, полную как героических свершений, так и неудач, причем зачастую инициатива в этом деле принадлежала землепроходцам и предпринимателям. На рубеже XIX–XX вв. российское правительство приходит к пониманию важности Северного морского пути в качестве хозяйственной и военно-стратегической артерии. Очевидной становится и необходимость крупных капиталовложений и серьезных гидрографических исследований, требующих поддержки государства. Фундамент, на котором покоились успехи Советской Арктики в 1930 гг., во-многом был заложен в начале XX в.: это и опыт экспедиций А.И. и Б.А. Вилькицких, В.А. Русанова, А.В. Колчака, Г.Я. Седова, и ледокольный флот, доставшийся Стране Советов от имперской России. Исследования Арктики велись и в 1920 гг., но носили ограниченный характер. Мощный импульс работе придало создание в декабре 1932...

В 2025 году исполняется 110 лет со дня окончания Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана (ГЭСЛО), которая проходила с 1910 по 1915 год. Экспедиция впервые осуществила маршрут по Северному морскому пути с востока на запад на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач», что положило начало комплексному освоению морского пути вдоль северных берегов России. В связи с юбилеем ГЭСЛО Библиотека иностранной литературы открыла выставку «Вспомним героев Арктики». Экспозиция посвящена морякам, летчикам и ученым, которые без современного снаряжения и навигационных средств, совершали подвиги в суровых северных широтах. Одной из ключевых задач проекта является восстановление памяти об именах этих героев и их значительном вкладе в освоение Арктики. Посетителям представлены материалы из архива Главсевморпути, хранящегося в Российском государственном архиве экономики, а также документы из...

23 января 2025 года в Доме РИО состоялся круглый стол, посвящённый истории освоения Северного морского пути. В ходе дискуссии обсуждалась роль этого маршрута в транспортном развитии нашей страны, история и современность атомного ледокольного флота, а также растущее значение арктического региона для всего мира. Мероприятие было приурочено к 300-летию с начала первой Камчатской экспедиции.  Первые попытки освоения северного морского маршрута были предприняты русскими моряками ещё в XII и XIII веках. В середине XVII века Чукотская экспедиция под началом казачьего атамана Семёна Дежнёва открыла пролив, разделяющий Евразию и Северную Америку. Сто лет спустя, в 1743 году, вторая Камчатская экспедиция Витуса Беринга преодолела этот пролив, впоследствии названный именем морехода, и исследовала побережье Камчатки и Аляски. Активное развитие мореходства по Северному морскому пути началось в...

С 16 октября 1939 г. медаль «Золотая Звезда» учреждена как знак высшей степени отличия - звания Героя Советского Союза. Само звание было учреждено 16 апреля 1934 г. и присваивалось «за личные или коллективные заслуги перед государством, связанные с совершением геройского подвига». Однако, в этом Постановлении ЦИК СССР отсутствовало упоминание о каких-либо видимых, носимых на одежде, знаков отличия. Они будут учреждены позже. Через 4 дня 20 апреля правительство решило наградить семь советских летчиков, отличившихся при спасении экипажа затонувшего парохода «Челюскинец». Особую грамоту ЦИК СССР за № 001 вручили летчику Анатолию Васильевичу Ляпидевскому. Он первым получил эту грамоту, потому что первым, 5 марта 1934 г., на самолете АНТ-4, как писала «Красная Звезда», «прилетел из Уэллена в лагерь челюскинцев при 40-градусном морозе и доставил обратно в Уэлен всех женщин (10 человек) и...

В 1937 году его родственников репрессировали, до войны его уволили из ВВС, в 1941-м он скитался на оккупированной территории. Эти факты могли легко перечеркнуть карьеру легендарного советского летчика Энделя Пусэпа. Но судьба благоволила ему. Он доставил главу советского МИДа Молотова через оккупированную немцами Европу и удостоился приема у президента США. Не повезло Пусэпу в седые 82: Героя-эстонца выгнали из собственного дома на его исторической родине. Необычный эстонец. Эндель Карлович Пусэп родился в 1909 году в Енисейской губернии (сейчас это Красноярский край) в эстонской семье. Его предки, бедные эстонские крестьяне, когда-то не смогли выкупить землю у помещика и в поисках лучшей жизни отправились в далекую Сибирь. Пусэп не забывал эстонские корни, но и в тайге чувствовал себя своим. Однажды 9-летний мальчишка ушел вместе с отцом на месяц на охоту, чтобы прокормить семью в...

Сибирский эстонец Эндель Карлович Пусэп (правильно его фамилия пишется и произносится как Пуусепп, но он сам так всю жизнь писал и говорил) родился 1 мая 1909 года на хуторе Самовольном Енисейской губернии (нынешнего Красноярского края). Его предки переселились туда еще даже до столыпинской реформы. С детства мечтал стать лётчиком, а кто тогда не мечтал? Но пареньку из крестьянской семьи сказочно повезло: окончив школу-семилетку, как представитель бедняцкой семьи был отправлен в эстонско-финский педагогический техникум в Ленинграде. Проучившись там один год, перешёл в военно-теоретическую школу военно-воздушных сил в Вольске и успешно окончил её в 1929 году. До 1931 года совершенствовал навыки в Оренбургской военной авиационной школе лётчиков, затем работал там инструктором, был направлен в только что созданную эскадрилью по полётам «вслепую» (по приборам) и совершил...

10 августа 1941 года с интервалом в несколько минут в небо над военным аэродромом в г. Пушкине под Ленинградом взмыли 10 бомбардировщиков 81-й авиационной дивизии дальнего действия. Одним из них управлял сам командир дивизии, легендарный полярный летчик, Герой Советского Союза М.В. Водопьянов. Флаг-штурманом его экипажа был Александр Павлович Штепенко. Целью этого боевого вылета самолетов дивизии был Берлин. 12 августа на страницах газеты «Красная звезда» появилась статья «Налет советских самолетов на район Берлина», в которой говорилось: «Сброшены зажигательные и фугасные бомбы большой силы. В Берлине вспыхнули большие пожары и наблюдались серьезные взрывы. Все наши самолеты вернулись на свои базы, за исключением одного самолета, который разыскивается». Подлинная информация на долгие годы оказалась под грифом «совершенно секретно». Самолет М.В. Водопьянова после успешного выполнения...

12 августа 1937 года стартовал межконтинентальный трансполяр­ный перелет СССР — США. На борту самолета Н-209 под командовани­ем Героя Советского Союза С.А. Леваневского находился и уроженец Мариуполя штурман В.И. Левченко. 13 августа связь с самолетом Леваневского оборвалась…  Виктор Иванович Левченко приехал в Мариуполь навестить мать осенью 1936 года. Вместе со своим командиром и другом Сигизмундом Александро­вичем Леваневским он только что совершил беспримерный по тому времени межконтинентальный перелет протяженностью в 20 тысяч ки­лометров. На самолете «Вольти» отважные летчики перелетели из США в СССР, причем большая часть их маршрута проходила над Арктикой. «Ваш перелет, — писал в своей приветственной телеграмме Отто Юльевич Шмидт, — соединил через Арктику Америку, Азию и Европу и является блестящей подготовкой к осуществлению великой идеи трансарктической связи между...

Ледокол «Арктика» 17 августа 1977 года в 4 часа утра завершив плавание сквозь многолетние паковые льды, достиг вершины планеты. Экспедиция продолжалась 7 суток и 8 часов, за это время ледокол прошел 2528 миль. Впервые в истории человечества надводное судно достигло Северного полюса Земли. Общее руководство операцией вел непосредственно с борта «Арктики» министр морского флота СССР Тимофей Гуженко. Ледокол «Арктика» стал первым в серии из шести атомных ледоколов проекта 10 520. Строительство этих ледоколов началось в 1972 году, а завершилось в 2007 году с вводом в строй ледокола «50 лет Победы». Их главные задачи - обслуживание Северного морского пути, а также проведение экспедиций в Арктику. В 1982-1987 годах ледокол назывался «Леонид Брежнев». Атомоход «Арктика» был заложен 3 июля 1971 года на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде, спущен на воду 26 декабря 1972 года и 25...

Советская научная дрейфующая станция «Северный полюс-6» была основана 19 апреля 1956 года. С мая 1958 года по май 1959 года на ней располагалась воинская часть 06742 для содержания аэродрома. Станция была основана в разгар «холодной войны». Американцы предпринимали активные действия по освоению центральной Арктики. Регион интересен с военной точки зрения тем, что через северный полюс проходит самый короткий воздушный путь до наших границ. С нашей стороны стали срочно приниматься ответные меры, в частности, по созданию аэродромной сети, в первую очередь, для Дальней авиации. Учитывая сжатые сроки и сложные климатические условия, на первом этапе стали строиться так называемые сезонные аэродромы подскока. Располагались они по побережью Ледовитого океана, на островах и в порядке эксперимента на дрейфующей льдине. Учитывая режим «холодной войны», характеризующий наши отношения в эти годы с...

Главархив Москвы опубликовал новую книгу «Летчики — первые герои Советского Союза. К 90-летию учреждения звания». В ней собраны документы, имеющие отношение к семерым пилотам, чем коллективный подвиг по спасению челюскинцев вошел в историю. Это фотографии 1930-1970-х годов, фрагменты воспоминаний участников и очевидцев событий, их анкеты, автобиографии, дипломы и другие материалы.  13 февраля 1934 года в Чукотском море затонуло судно ледокольного типа «Челюскин». На его борту находились члены полярной экспедиции во главе с известным ученым Отто Шмидтом и экипаж под командованием капитана Владимира Воронина. Эвакуация людей и грузов на лед прошла успешно. А затем развернулась беспримерная операция по спасению 104 человек, оказавшихся в арктическом плену. Выбранным...

В рамках городской программы капитального ремонта в Москве восстановили 13 жилых домов, связанных с авиацией. О том, как специалистам удалось сохранить красоту, созданную архитекторами, рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы. Дом академика Туполева История дома 12 в Большом Власьевском переулке тесно связана с покорением неба. Здесь с 1981 по 2001-й жил Алексей Туполев, советский авиаконструктор, академик, Герой Социалистического Труда и доктор технических наук. Именно он возглавлял разработку первого сверхзвукового пассажирского реактивного самолета ТУ-144 и участвовал в проектировании советского многоразового транспортного космического корабля «Буран». Дом был построен в 1981 году по индивидуальному проекту. Он имеет сложную форму и оригинальный фасад...

В феврале 1938 года завершила работу первая в мире полярная дрейфующая станция «Северный полюс – 1». Созданная в районе Северного полюса станция в течение 9 месяцев дрейфовала на юг и была вынесена в Гренландское море. Льдина проплыла более 2000 километров. Ледокольные пароходы «Таймыр» и «Мурман» сняли четвёрку зимовщиков 19 февраля 1938 года за 70-й широтой, в нескольких десятках километров от берегов Гренландии. Отважную четверку папанинцев триумфально встречала Москва, в Кремле им вручили Золотые Звезды Героев Советского Союза, об их подвиге были написаны книги, сотни газетных и журнальных статей. Первая в мире советская полярная научно-исследовательская дрейфующая научная станция «Северный полюс-1» начала работу 21 мая 1937 года. Пять самолетов полярной воздушной экспедиции Академии наук СССР доставили ученых на льдину. Официальное открытие «СП-1» состоялось 6 июня...

27 декабря 2023 года в Доме Российского исторического общества состоялось торжественное заседание Общественного Комитета по подготовке празднования 90-летия окончания «челюскинской эпопеи» и учреждения звания «Герой Советского Союза». Встреча была приурочена к 120-летию со дня рождения выдающегося полярника Эрнеста Теодоровича Кренкеля. Комитет был создан с целью увековечить память героев, принимавших участие в спасении челюскинцев в Арктике в апреле 1934 года. В него вошли потомки героев «челюскинской эпопеи» — дети, внуки и правнуки полярников и лётчиков, Герои Отечества, учёные, специалисты по истории освоения Арктики, популяризаторы отечественной истории покорения Севера, руководители общественных организаций. В мероприятии принял участие сын Героя Советского Союза Эрнста Кренкеля — Теодор Эрнестович. В своём выступлении он рассказал о жизни и работе своего отца ...

Император Николай II утвердил 23 декабря 1914 года решение о создании эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец» - первого в мире соединения тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков, от которого берет свое начало Дальняя авиация России. За годы Первой мировой войны экипажи эскадры выполнили около 400 боевых вылетов на разведку и бомбардировку объектов противника. После Октябрьской революции на вооружение дальней авиации был принят бомбардировщик ТБ-3, спроектированный под руководством Андрея Туполева, а вскоре и спроектированный Сергеем Ильюшиным двухмоторный дальний бомбардировщик ДБ-3. В 1940 году соединения и части тяжелых бомбардировщиков вошли в созданную Дальнебомбардировочную авиацию Главного командования Красной армии ДБА ГК. К началу Великой Отечественной войны она включала пять авиакорпусов, три отдельных авиадивизии и один отдельный авиаполк. Дальнебомбардировочная...

Герой Советского Союза, легендарный летчик-испытатель Валерий Павлович Чкалов, погиб 15 декабря 1938 года в ходе испытательного полета на истребителе И-180 конструкции Поликарпова.  Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года в городе Василево, Нижегородской области. Воспитывался в семье мастера - котельщика. После окончания сельской школы учился в ремесленном училище в городе Череповце. Далее работал молотобойцем, кочегаром. Осенью 1919 года добровольно вступил в Красную армию, являлся слесарем по ремонту и сборке самолетов Канавинского авиационного парка в Нижнем Новгороде. В 1921 году Чкалов получил путевку в Егорьевскую военно-теоретическую школу военно-воздушных сил. В 1922 году, после ее окончания, переведен в Борисоглебскую авиационную школу. Здесь Чкалов совершил первый самостоятельный полет, затем быстро совершенствовался в технике вождения самолета. Как один из лучших...

Стратегическая операция по освобождению Заполярья от немецко-фашистских войск завершилась 29 октября 1944 года. Если бы противник забрал Мурманск и Архангельск, то он заимел бы возможность наносить удары с северного направления, усилил был осаду Ленинграда и лишил бы СССР многих способов связи с внешним миром. Если бы не победа в битве за Заполярье, то исход Великой отечественной войны мог бы сложиться иначе.  Военные действия в Заполярье начались 29 июня 1941 года на территории Мурманской области, Северной Карелии и Петсамо, на Баренцевом, Белом и Карском морях между Красной армией и объединенными немецкими и финскими войсками.  В рамках боевых действий против СССР немецкое командование планировало захватить Кольский полуостров, и на то было несколько причин. Во-первых, важно было взять незамерзающий порт Мурманск - базу Северного флота СССР. Со страной порт...

На территории Московского физико-технического института в Долгопрудном состоялось торжественное открытие памятника Герою Советского Союза, доктору географических наук, генерал-лейтенанту авиации Александру Васильевичу Белякову. В торжественном мероприятии приняли участие Заместитель Председателя РВИО Николай Овсиенко, Министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Фальков, Глава города Долгопрудного Владислав Юдин, президент МФТИ Николай Кудрявцев, ректор МФТИ Дмитрий Ливанов, заслуженный военный летчик СССР, Герой России Владимир Михайлов, и.о. ректора Рязанского Государственного университета имени Есенина Игорь Мурог. - Александр Беляков являлся участником Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной войны. Был штурманом героических беспосадочных перелетов из Москвы на Дальний Восток и из Москвы в Ванкувер через Северный полюс. Валерий Чкалов так...

На самолете АНТ-37 «Родина» 24-25 сентября 1938 года экипаж в составе командира - Валентины Гризодубовой, второго пилота - Полины Осипенко, штурмана - Марины Расковой совершил беспосадочный перелет Москва - Дальний Восток, Керби, район Комсомольска-на-Амуре, протяженностью 6450 километров. В ходе перелета, длившегося 26 часов 29 минут, был установлен женский мировой авиационный рекорд дальности полета. За выполнение перелета и проявленные мужество и героизм Гризодубовой, Осипенко и Расковой 2 ноября 1938 года было присвоено звание Героя Советского Союза. В середине 1930-х годов советские летчики били мировые рекорды один за одним, шли на все более сложные беспосадочные перелеты. В 1937 году Валерий Чкалов совершил беспосадочный перелет через Северный полюс в Америку. Женщины отставать категорически не хотели. План полета с женским экипажем к тому времени был у одной из лучших советских...

Арктический ледокол «Святогор», позже переименованный в «Красин» в честь советского политического деятеля Леонида Красина, был спущен на воду 3 августа 1916 года. Судно было заложено на стапелях английской фирмы W. G. Armstrong, Whitworth and Co. Ltd. в Ньюкасле, а после того как было спущено на воду, достраивалось в Мидлсбро. На протяжении нескольких десятилетий это судно было самым мощным арктическим ледоколом в мире. Судно сразу же было использовано для обеспечения проводки английских кораблей с военными грузами в Архангельск. Военная служба «Святогора» продолжалась недолго и закончилась в 1918 году - ледокол был затоплен на мелководье вблизи устья реки Чижовки при ее впадении в Северную Двину в Архангельске. В соответствии с советской историографией, целью было перекрытие пути кораблям интервентов в Архангельск, но, как оказалось, достаточно было...

16 июля 1933 г. из Ленинграда вышел пароход, названный в честь знаменитого полярного штурмана Семена Ивановича Челюскина. Судно отправилось в экспедицию, цель которой – отработать схему доставки грузов по Северному морскому пути от Невы до Владивостока за одну летнюю навигацию. Потенциал освоения Арктики осознали еще во времена империи. В первую очередь, речь шла о создании альтернативного маршрута, который связал бы Европейскую Россию с Дальним Востоком. Путешествие по Северному морскому пути намного короче, чем через теплые моря, но гораздо опаснее: полярный маршрут доступен только в августе и сентябре, в остальное время путь кораблям преграждают огромные дрейфующие льдины. Покорить эти льды долгое время было невыполнимой задачей. В советский период исследование и освоение Арктики стало одним из государственных приоритетов. 10 марта 1921 г. В.И. Ленин подписал декрет о создании...

26 мая 2023 года в Доме Российского исторического общества состоялся круглый стол, посвящённый истории российских достижений в Арктике. Участники дискуссии обсудили выдающиеся географические открытия, сделанные российскими мореплавателями в Арктике, освоение Россией арктических территорий, историю Северного морского пути, а также современные вызовы, связанные с обеспечением российских национальных интересов в данном регионе. Участие в заседании принял Председатель Российского исторического общества Сергей Нарышкин, подчеркнувший возрастающую значимость российского Заполярья, освоение которого началось ещё в XI веке: «Наша страна — великая северная держава. В российской арктической зоне проживает более двух миллионов шестисот тысяч человек — больше, чем в полярных регионах остальных приарктических государств вместе взятых. На территории Заполярья реализуются крупные инфраструктурные и...

Как СССР спас экспедицию Нобиле и позвал итальянца строить дирижабли в нашу страну. 95 лет назад началась арктическая экспедиция итальянца Умберто Нобиле - он вылетел к Северному полюсу на дирижабле "Италия" со Шпицбергена. На второй день полета летательный аппарат достиг цели. А на следующий день потерпел крушение близ Шпицбергена… Восемь членов экипажа, в том числе Нобиле, выжили, двое погибли, шестеро пропали без вести. В спасательной операции принимало участие несколько стран. В июне 1928-го Нобиле спас шведский летчик Эйнар Лундборг. Других выживших нашел и взял на борт ледокол "Красин" - советское правительство направляло на поиски также корабль "Малыгин", но он застрял во льдах. Именно "Красин" и пилот самолета (его в зону спасательной операции также доставили на борту ледокола) Борис Чухновский обнаружили членов экспедиции. При этом самолет Чухновского...

Большинство Россиян хотели бы посетить Дальний Восток, но реальную поездку планируют единицы. Сейчас ДВФО потерял большое количество туристов из-за отсутствия иностранцев. Можно ли закрыть эти потери внутренним туризмом, что является основными препятствиями для поездки на Дальний Восток и как с ними быть? Поездка на Дальний Восток остается «желанием» большой части россиян, до массового спроса далеко. Согласно данным исследования аналитического центра НАФИ, большинство жителей России (79%) полагают, что Дальний Восток привлекателен для туризма. Почти половина из них хотели бы отправиться на Камчатку. Правда, речь именно об интересе, который может не конвертироваться в приобретение тура, объяснили специалисты НАФИ. Ранее мы писали, что треть россиян в принципе никогда не выезжали за пределы своего региона. Поэтому на вопрос о реальных перспективах на ближайший год только 28% опрошенных...

Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения. Распоряжение, утверждающее план его развития до 2035 года, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Главные цели этой работы – обеспечить надёжную и безопасную перевозку грузов и товаров для людей, живущих в районах Крайнего Севера, а также создать условия для реализации инвестиционных проектов в Арктической зоне страны. Всего в плане – более 150 мероприятий. В их числе – строительство терминала сжиженного природного газа и газового конденсата «Утренний», нефтеналивного терминала «Бухта Север», угольного терминала «Енисей». Кроме того, план предусматривает строительство береговых и гидротехнических сооружений для обеспечения Баимского месторождения, создание морских перегрузочных комплексов сжиженного природного газа в...

30 марта 2022 года в издательстве «Ай Пи Ар Медиа» вышла электронная книга «Особенности разработки и эксплуатации гражданских беспилотных авиационных систем с технологиями искусственного интеллекта в Арктической зоне Российской Федерации». Автор монографии - член Президиума Коорсовета РСПП по развитию Арктики и Северных территорий Александр Федотовских (Москва, Норильск). Монография освещает вопросы применения таких сквозных технологий Национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации», как технологии компонентов робототехники и мехатроники, искусственный интеллект. Издание представляет собой результаты научно-аналитического исследования по разработке и эксплуатации беспилотных авиационных систем с системами искусственного интеллекта в регионах Арктической зоны Российской Федерации. Автором — внешним пилотом беспилотного воздушного судна — рассмотрены особенности...

9-10 февраля в «КрокусЭкспо» в Москве состоялась IX Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации Nais  2022. На ней представлены новые отечественные самолеты и вертолеты, оборудование для аэропортов и безопасности полетов. «Гвоздем» выставки стал легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», призванный заменить легендарный Ан-2. ЛМС-901 разработала «дочка» Уральского завода гражданской авиации – компания «Байкал-Инжиниринг». Первый полет состоялся в конце января 2022 года. Коммерческие поставки нового самолета начнутся до конца 2023 года. Об этом сообщил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам оформлено 40 заказов на «Байкал», а в течение двух с половиной лет число заказов достигнет 400. Уральский завод гражданской авиации планирует перевести ЛМС-901...

Правительство выделит более 22 млрд рублей на закупку авиатехники для спасательных операций в Арктике. Решение принято по поручению Президента России. На дооснащение арктических авиационных звеньев МЧС специальной техникой будет выделено 22,3 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Средства пойдут на закупку дальнемагистральных самолётов Ту-204-100В, вертолётов Ми-38ПС и Ми-8АМТШ-ВА в арктическом исполнении. Эта техника поможет перебросить спасателей в населённые пункты, расположенные в Заполярье, а также эвакуировать местных жителей в случае чрезвычайной ситуации. Кроме того, новые вертолёты позволят проводить спасательные операции при угрозе ЧС в акватории Северного морского пути, что позитивно скажется на безопасности судоходства. Решение о выделении средств принято по поручению Президента России Владимира Путина. Всего в рамках...

22−23 мая 2021 года в Московской области, на аэродроме «Чёрное» Московского авиаремонтного завода рядом с городом Балашиха состоялся федеральный авиационный фестиваль «Небо: теория и практика». На фестивале прошли показательные выступления лёгкой авиации, включавшие в себя лётную программу, соревнования и авиационные шоу. Впервые зрители стали свидетелями всероссийского этапа соревнований по авиационным гонкам, в рамках фестиваля прошли официальные соревнования полета на планере с реактивным двигателем по трассе с пилонами. Но фестиваль — это не только зрелищное шоу, но и образовательный формат, полезные занятия для детей и взрослых и в то же время открытый диалог об авиации. Главные акценты 2021 года — космос, образование, безопасность и искусство. Поэтому образовательная программа была насыщена не менее летной...

Ключевые тренды развития индустрии беспилотных авиационных систем (БАС) обсудили эксперты на VIII международной конференции «Беспилотная авиация – 2021», состоявшейся 22-23 апреля 2021 года в Москве, в ГК «Измайлово». «Беспилотная авиация - 2021» – крупнейшая ежегодная международная деловая площадка для профессионального обсуждения международных трендов и инновационных решений, вопросов нормативно-правового и технического регулирования беспилотных авиационных систем. С момента основания конференция является крупнейшим международным отраслевым мероприятием в области БАС на Евразийском пространстве. 23 апреля на сессии «Применение БАС для решения специальных задач» с докладом «Требования к БАС для эксплуатации на Крайнем Севере, Дальнем Востоке и в Арктической зоне РФ» выступил член Президиума Координационного совета по развитию Северных территорий и Арктики...

  «Газпром недра» и «Морспасслужба» испытали беспилотный арктический комплекс SeaDrone от компании «Съемка с воздуха» в рамках испытаний в Арктике, прошедших с 9 по 18 сентября 2020 года.   Все мероприятия проводились в Карском море в ходе проведения масштабных комплексных учений по реагированию на чрезвычайные ситуации при бурении разведочных и поисково-оценочных скважин. Первая часть учений по поисково-спасательным работам проходила на корабле «Спасатель Демидов» в западной части Карского моря у буровой платформы Нанхай-8, вторая часть - на ледоколе «Кигоряк» на востоке Карского моря, где проводились работы по буксированию айсберга и установке c БПЛА GPS-маячков.   Одной из основных задач проведения испытаний являлась проверка безопасного взлета и посадки БПЛА с палубы, отработка поиска и спасения людей̆ (для учений использовался манекен, оснащенный поисковым...

Михаил Мишустин подписал постановление о поддержке аэропортов в северных и труднодоступных районах. Аэропорты, расположенные в труднодоступных и северных районах, поддержат за счёт субсидии из федерального бюджета. Правила её предоставления утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Средства получат семь казённых предприятий, которые объединяют 73 местных аэропорта и 15 посадочных площадок в Дальневосточном, Сибирском и Северо-Западном федеральных округах. Ежегодно на эти цели планируется выделять 4,5 млрд рублей. Субсидия частично покроет расходы на зарплаты, коммунальные услуги, обслуживание взлётно-посадочных полос и другой наземной инфраструктуры. Правила фиксируют, что на господдержку могут претендовать предприятия, которые не имеют долгов по налогам и страховым взносам, а также не проходят процедуру ликвидации или реорганизации. Решение поможет...

Постановление Правительства Российской Федерации от 17.08.2020 № 1245 "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета аэропортам, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях". Текст документа: Правительство Российской Федерации Постановление от 17 августа 2020 г. № 1245, Москва О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета аэропортам, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета аэропортам, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 9 февраля 2018 г. № 135 "Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального...

Компания «Гиролаб» более 10 лет занимается разработкой БИНС (бесплатформенных инерциальных навигационных систем) с применением волоконно-оптических и МЭМС гироскопов для решения задач стабилизации, ориентации, диагностики, контроля и навигации, в том числе непрерывной высокоточной автономной для авиационных, наземных (в том числе подземных (бурение и диагностика стволов шахт)) и морских (в том числе подводных (АНПА - автономные необитаемые подводные аппараты)) объектов. Летом 2019 года закончена разработка, пройдены успешные испытания рядом текущих заказчиков и запущена в производство первая модель БИНС «ГЛ-180.300» на базе российских кольцевых лазерных гироскопов (КЛГ) и кварцевых акселерометров повышенной точности. Продолжается разработка линейки БИНС КЛГ, как в сторону более высоких точностей, так и менее точных, но более дешёвых.  БИНС на базе кольцевых лазерных гироскопов обладают...

В связи с расширением туристско-рекреационных кластеров в Арктической зоне России, «Союз промышленников и предпринимателей Заполярья» в ноябре 2018 г. начал исследование рынка самолетов-амфибий и гидросамолетов (далее ВС, воздушных судов) отечественного производства для круглогодичной эксплуатации в условиях Крайнего Севера и Арктики. В марте 2019 г. работы были завершены. При поддержке Координационного совета РСПП по развитию Северных территорий и Арктики были направлены запросы и проведены переговоры с разработчиками. В настоящее время требуемые ВС предлагают шесть отечественных производителей. Самолеты могут использоваться для перевозки туристов, обзорных экскурсий, поисково-спасательных операций, патрулирования местности, аэрофотосъемки. В итоге экспертами исследования были выбраны десять моделей взлетным весом менее трех тонн для эксплуатации вне взлетно-посадочных полос (грунт...

16 октября в 16:00 в Доме журналиста прошла пресс-конференция по итогам завершения кругосветного арктического перелета «Север ваш». Во встрече с журналистами приняли участие: - Модератор конференции — Олехник Ольга Вячеславовна, вице-президент ФЛА России; - руководитель экспедиции — Атьков Олег Юрьевич, космонавт-исследователь, Герой Советского Союза, член корреспондент РАН; - администратор-организатор экспедиции — Алафинов Сергей Вячеславович, председатель Совета директоров НПО «АэроВолга», доктор наук пилот-спортсмен. - борт-инженер экспедиции — Суслаков Дмитрий Юрьевич, главный конструктор НПО «АэроВолга», частный пилот. Подготовка к экспедиции длилась пять лет. 3 июля 2018 года с аэродрома Красный Яр (с. Красный Яр, Самарской области) в кругосветное путешествие отправилось семь пилотов на современных легкомоторных российских самолетах ЛА-8 и Borey, произведенных самарской...

14-15 июля 2017 г. состоится VI Форум МЧС России и общественных организаций «Общество за безопасность» с тематикой «Авиационно-спасательные технологии в обеспечении комплексной системы безопасности в Арктическом регионе». Мероприятия состоится на базе «Арктического спасательного учебно-научного центра «Вытегра» в Вологодской области. В рамках Форума запланировано проведение пленарного заседания и ряда тематических секций: «Комплексная безопасность в Арктике: авиационно-спасательные технологии», «Обеспечение комплексной системы безопасности в Арктической зоне РФ», «Правовые и экономические аспекты обеспечения комплексной безопасности Арктического региона». РСПП на Форуме представит член Президиума Координационного совета по развитию Северных территорий и Арктики, к.э.н., профессор РАЕ Александр Федотовских. Он выступит с докладом «Воссоздание Полярной авиации в условиях активизации...

Выступление главного советника генерального директора ОАО «Ил» по науке Г.В. Новожилова на заседании «Меркурий-клуба» на тему: «Проблемы и перспективы эффективного освоения и развития Арктической зоны и прилегающих регионов России», состоявшемся 8 октября 2014 года. Работа в Арктике практически невозможна без использования авиации. Авиационный комплекс имени С.В.Ильюшина имеет большой опыт в этом деле. Наш поршневой самолет Ил-14 и сегодня добрым словом вспоминают все полярники, Ил-18. Сегодня самолет Ил-76 в самых критических ситуациях, которые складываются на наших дрейфующих ледовых станциях, с воздуха оказывает поддержку. К сожалению, Артур Николаевич это отлично знает. Мы до сих пор не имеем самолета на колесно-лыжном шасси. Есть такой самолет турбовинтовой двухдвигательный Ил-114. Он серийно производился и выпускался на Ташкентском авиационно-производственном объединении...

18 декабря промышленники Заполярья приняли решение о старте проекта «Полярная авиация России на новом этапе освоения Арктики» с февраля 2014 г. Цель: возрождение российской Полярной авиации в виде создания базы данных по ее современному состоянию и прогнозному развитию в условиях реализации Арктической Стратегии до 2020 г. Основные задачи: привлечение широкого внимания к современным авиатранспортным проектам Севера; сбор и публикация сведений о современном состоянии Полярной авиации и проектах по развитию авиатранспортной системы Арктики, включая нетрадиционные виды авиатехники; вовлечение массовых и специальных аудиторий в реализацию программ поддержки Полярной авиации для научных исследований, туризма, перевозки пассажиров и грузов, помощи КМНС. В поддержку проекта получены положительные отзывы экспертов со всех уголков России, среди них: • Генеральный директор ОАО а/к «Полярные...

Компания «АртКом» приступила к съемкам документального фильма с рабочим названием «Шлем Гагарина» о Действительном члене Академии космонавтики им.Циолковского, Почетном полярнике Виталии Воловиче. Режиссер фильма – Александр Сидоров, продюсер – Владимир Пирожок. С детства, как все мальчишки тридцатых, он мечтал стать летчиком и полярником. И обе его мечты сбылись. В далеком 41-ом молодым капитаном медслужбы он был отправлен в воздушно-десантные войска. Волей случая попал в Арктику: его включили в состав экспедиции, как врача, чтобы в случае катастрофы или аварии он взял мешок с продовольствием и прыгнул с парашютом к терпящему бедствие экипажу, на лед. Он был первым человеком, прыгнувшим в Арктике с парашютом 9 мая 1949 года, а спустя год была вторая экспедиция – на дрейфующей станции «Северный полюс-2». Затем была станция «Северный полюс-3», потом работа в специальной...