Камчатский край (26)

Капитан яхты Fraternidade Алейшо Белов направил благодарственное письмо в адрес Президента Российской Федерации Владимира Путина. Об этом было объявлено 8 сентября 2025 года в Международном мультимедийном центре «Евразия сегодня» во время телемоста, посвящённого завершению очередного этапа уникальной российско-бразильской кругосветной экспедиции «Братство–2025». В письме выражена глубокая признательность за содействие в прохождении экспедицией Северного морского пути и благодарность жителям российского Севера за необычайно тёплый приём в Мурманске, Диксоне, Тикси, Певеке и Анадыре, что, по мнению Алейшо Белова, еще раз подчеркивает крепкие дружеские связи между Россией и Бразилией. «Я люблю Россию и хочу, чтобы дружба России и Бразилии крепла», — заявил бразильский капитан, обращаясь к участникам встречи. В ходе телемоста один из руководителей экспедиции — российский путешественник и...

18 (30) июля 1815 г. из Кронштадта на бриге «Рюрик» вышла в плавание экспедиция под началом лейтенанта Отто Евстафьевича Коцебу. Это было первое кругосветное плавание, предпринятое специально с целью научного исследования географии Тихого океана и отыскания морского пути из Берингова моря в Атлантический океан через бассейн Северного Ледовитого океана. За время путешествия экспедиции, организованной по инициативе и на средства графа Н. П. Румянцева, были открыты острова и атоллы в Южной Полинезии, названные именами Н. П. Румянцева, адмиралов Г. А. Спиридова и И. Ф. Крузенштерна, цепь островов Рюрик, а в группе Маршалловых островов — атоллы М. И. Кутузова и А. В. Суворова. В июне 1816 г. «Рюрик» прибыл в порт Петропавловск-Камчатский, откуда в июле отправился исследовать американское побережье...

23 января 2025 года в Доме РИО состоялся круглый стол, посвящённый истории освоения Северного морского пути. В ходе дискуссии обсуждалась роль этого маршрута в транспортном развитии нашей страны, история и современность атомного ледокольного флота, а также растущее значение арктического региона для всего мира. Мероприятие было приурочено к 300-летию с начала первой Камчатской экспедиции.  Первые попытки освоения северного морского маршрута были предприняты русскими моряками ещё в XII и XIII веках. В середине XVII века Чукотская экспедиция под началом казачьего атамана Семёна Дежнёва открыла пролив, разделяющий Евразию и Северную Америку. Сто лет спустя, в 1743 году, вторая Камчатская экспедиция Витуса Беринга преодолела этот пролив, впоследствии названный именем морехода, и исследовала побережье Камчатки и Аляски. Активное развитие мореходства по Северному морскому пути началось в...

Семен Челюскин на собачьей упряжке 20 мая 1742 года достиг, как впоследствии будет доказано, самой северной точки материковой Евразии - мыса, который спустя годы назовут его именем. Мыс Челюскина расположен на севере полуострова Таймыр и омывается проливом Вилькицкого. До ближайшего берега острова Большевик - 53 километра. Глубина вод у мыса до 10 метров. Высота суши менее 10 метров, берег обрывистый. С запада мыс омывает бухта Спартак. Семен Челюскин - знаменитый русский полярный исследователь и мореплаватель. В 1733-1743 годах он, уже будучи в должности штурмана, принимал самое активное участие во второй Камчатской экспедиции. Челюскин работал в отрядах Прончищева и Лаптева, занимаясь исследованием Таймырского полуострова. В начале декабря 1741 года Челюскин на собачьих упряжках с казаками Фофановым и Гороховым вновь отправился на Таймыр, чтобы завершить опись северной части...

Кругосветное плавание советских атомных подводных лодок проекта 627А с оперативно-тактическим номером К-133 и проекта 675 с номером К-116 завершилось 26 марта 1966 года у причалов бухты Крашенинникова, Камчатский край. Успешное завершение уникального похода - это замечательная страница в истории отечественного подводного флота. Отечественная наука создала надёжные боевые корабли, которые могли решать любые задачи в Мировом океане. Подготовка к походу велась в полной секретности. Экипажи проверяли медики и контрразведчики. Сами лодки прошли дополнительный осмотр с привлечением специалистов, в том числе из числа разработчиков. На борту субмарин, с учетом напряженности в отношениях СССР и США, находилось и ядерное оружие - экипажи были оповещены, что будут проходить его испытания. Большое внимание уделялось обеспечению скрытности, поскольку подводникам предстояло...

Герой Советского Союза, легендарный летчик-испытатель Валерий Павлович Чкалов, погиб 15 декабря 1938 года в ходе испытательного полета на истребителе И-180 конструкции Поликарпова.  Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года в городе Василево, Нижегородской области. Воспитывался в семье мастера - котельщика. После окончания сельской школы учился в ремесленном училище в городе Череповце. Далее работал молотобойцем, кочегаром. Осенью 1919 года добровольно вступил в Красную армию, являлся слесарем по ремонту и сборке самолетов Канавинского авиационного парка в Нижнем Новгороде. В 1921 году Чкалов получил путевку в Егорьевскую военно-теоретическую школу военно-воздушных сил. В 1922 году, после ее окончания, переведен в Борисоглебскую авиационную школу. Здесь Чкалов совершил первый самостоятельный полет, затем быстро совершенствовался в технике вождения самолета. Как один из лучших...

Сбер, ВЭБ.РФ, Минвостокразвития и КРДВ договорились о реализации проектов развития Дальнего Востока на 1,1 трлн рублей. На VIII Восточном экономическом форуме Сбер, Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики (Минвостокразвития), Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ» и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) заключили соглашение о реализации в Дальневосточном федеральном округе инвестиционных проектов общей стоимостью 1,097 трлн рублей, сообщила пресс-служба Сбербанка. Документ подписали вице-президент, директор Департамента по работе с государственным сектором Сбербанка Михаил Чачин, заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков, заместитель Председателя ВЭБ.РФ Артём Довлатов и Генеральный директор КРДВ Николай Запрягаев. Участники соглашения будут работать над созданием и развитием объектов социальной, инженерной...

Большинство Россиян хотели бы посетить Дальний Восток, но реальную поездку планируют единицы. Сейчас ДВФО потерял большое количество туристов из-за отсутствия иностранцев. Можно ли закрыть эти потери внутренним туризмом, что является основными препятствиями для поездки на Дальний Восток и как с ними быть? Поездка на Дальний Восток остается «желанием» большой части россиян, до массового спроса далеко. Согласно данным исследования аналитического центра НАФИ, большинство жителей России (79%) полагают, что Дальний Восток привлекателен для туризма. Почт